寝台特急 あかつき 長崎駅
2009/03/23 01:05, Posted in Panorama, 九州エリア by s.sakai – Be the first to comment京都〜長崎間を結んでいた寝台特急「あかつき」は、京都〜鳥栖間を併結運転していた熊本行き寝台特急「なは」とともに2008年3月15日ダイヤ改正で廃止となった。「あかつき」長崎駅入線時の音とともに。
Flash Panorama + 入線時の走行音 (1:13) ↑
廃止時の寝台特急「あかつき」は6両編成で、開放B寝台、A1/B1/B2個室寝台のほか、夜行高速バス対策に座席車指定席の「レガートシート」を連結していた。ダイヤは長崎19:47発(8:55着)-京都7:53着(20:02発)であった。
島鉄の帰路。諫早から鳥栖へ出て空席のあった「なは」で帰る予定だったが、ふと窓口で尋ねたら「あかつき」も空いていたので、そのまま予定変更。諫早からは長与経由のキハ66+キハ67に乗って長崎駅へ。
19時30分過ぎ、4番線に入線してきた「あかつき」をED76 94と「レガートシート」オハ14 302の前で撮影。分かりにくいが機関車に取り付けられたヘッドマーク、九州を走るブルートレインのヘッドマークは湾曲した独自の形をしていた。なぜ”九州型”のヘッドマーク(小倉工場製)がこのような手間のかかる加工を施したかは不明らしい。先日訪れた、旧新橋停車場 鉄道歴史展示室「トレインマークの誕生」展で知った。
(2008年3月撮影)
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