急行 はまなす

B寝台 (♪5:40)
急行はまなす スハネフ14-552 車内
急行「はまなす」B寝台(スハネフ14 552)の車内にて。青森駅発車後の車内放送も収録しました。
360度パノラマを表示する (♪5:40) [2014.12]

♪ 車内放送を再生する ↓

青森駅
はまなす・トワイライトエクスプレスが青森駅で並ぶ
入換用のDE10 1109が切り離されて、しばらくすると大阪行きの「トワイライトエクスプレス」が入線してきた。夜行列車どうしがホームに並ぶ風景を見るのは、これが最後かもしれない。
360度パノラマを表示する [2014.12]

“急行 はまなす”の続きを読む

ムーンライトながら

豊橋駅
373系で運転されていた[ムーンライトながら]
クリックすると360度パノラマが表示されます (iOS対応) ↑
まだ月明かりの4時過ぎ、豊橋駅で50分ほど長時間停車していた「ムーンライトながら」。東京 – 大垣間を結ぶ夜行列車も今では臨時列車化され、豊橋駅は通過駅(下り列車)になってしまった。定期列車時代はJR東海の373系で運転されていて、長良川の鵜飼いのヘッドマークが表示されていた。
かつて「大垣夜行」と呼ばれていた普通列車が1996年3月のダイヤ改正で「ムーンライトながら」となり、それまで単に「ムーンライト」だった新宿 – 村上間(当時)の夜行列車が「ムーンライトえちご」を名乗るようになった。その後、2009年3月のダイヤ改正で「ながら」も「えちご」も同時に臨時列車化された。

“ムーンライトながら”の続きを読む

寝台急行 銀河

東京駅10番線
東京駅10番線に停車中の寝台急行[銀河]
クリックすると360度パノラマが表示されます (iOS対応) ↑
東京 – 大阪間を結んでいた寝台急行「銀河」も2008年3月のダイヤ改正で廃止されてしまった。列車は寝台車6両に電源車1両の短い7両編成で、大阪方の1号車は開放式A寝台のオロネ24形だった。パノラマに写っているのはオロネ24-102、牽引機のEF65は機回し中のため写っていない。最後のダイヤは東京23:00発(6:42着)、大阪7:18着(22:22発)だった。列車名のなかった頃から半世紀以上にわたって夜の東海道本線を走り続けた急行「銀河」…銀河という愛称もこの列車にふさわしかったように思う。
(2008年1月撮影)

“寝台急行 銀河”の続きを読む