富浦駅に停車中の「DL南房総号」。復路は館山駅に転車台が無いため編成の木更津側に連結したDE10が牽引。列車の愛称名も正確にSLからDLに変わりD51 498号機は最後尾。入念に磨き上げられたボディーが輝く。
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11時02分。D51 498号機が汽笛を響かせ「SL南房総号」が内房線浜金谷駅を出発。「ちばデスティネーションキャンペーン」の一環として木更津〜館山間を往復したイベント列車。
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15時50分。東京駅18番線から博多行き「のぞみ」41号が出発。東京駅にやって来るJR西日本の500系新幹線は約2時間に一本、そのスピード感あふれるフォルムと独特のカラーリングで圧倒的な存在感。
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18時03分。東京駅10番線から寝台特急「富士・はやぶさ」が出発。今では東京と九州を結ぶブルートレインはこの列車のみ。通勤客で混み合う東海道線と新幹線のホームの間から寂しく発車。
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16時20分。上野駅13番線から札幌行きの寝台特急「カシオペア」が出発。カシオペア専用色に塗られたEF81 89号機が汽笛を鳴らし、銀色のE26系客車を牽引してゆっくりとホームを離れていった。
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江ノ電、鎌倉高校前〜七里ヶ浜駅間にある峰ヶ原信号所で夕暮れの列車交換シーン。緑色の車体側面に夕日がキラリと反射した。
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2007年1月1日。鎌倉市七里ケ浜で初日の出を見てきました。日の出時刻は6:50でしたが三浦半島の奥から朝日が顔を出すのでパノラマ撮影時刻は7:00(撮影データによる)、対面の西側には江ノ島、遠くにはうっすらと小さく富士山の姿も見えました。
江ノ電鎌倉高校前駅に駅イルミネーションが点灯。ホームの先に広がる相模湾、日没後の残光に江ノ島が浮かび上がってきた。江の島展望灯台もクリスマスシーズンでライトアップ。江ノ島の左奥に続いているのは伊豆半島、一番高い所が天城山。電車(鎌倉)方向には三浦半島が伸びている。
桜木町駅から新港エリアヘ続く汽車道は旧国鉄高島線の廃線跡を整備した遊歩道。約500メートルの汽車道には3つの古い橋梁が残り当時の橋梁技術を間近で見ることができる。
日暮里駅の北側に架かる日本で最も有名な跨線橋(?)、下御隠殿橋(しもごいんでんばし)から。「カシオペア」通過前後の列車を各コマ合成。
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