2007/08/21 22:48, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
寝台特急「富士・はやぶさ」が入線した東京駅10番線。頭上の行き先表示には遥か九州の大分・熊本の文字。普段は空席寂しい状態で出発する九州行きブルートレインも繁忙期、(普段よりは…)乗車率が高かった。

Flash Panorama + 出発時の列車走行音 (2:20) ↑
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2007/07/27 18:55, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
上野駅を16時50分に発車する寝台特急「北斗星」1号。上野-札幌間、1200km超を約16時間半かけて走る。今では「カシオペア」の陰に隠れてしまった感もあるが、毎日2往復、食堂車を連結している日本で唯一の定期列車、ブルートレインだ。

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2007/07/20 17:25, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
小湊鉄道上総大久保駅に五井行きの列車(キハ200形)が到着。列車方向が養老渓谷、上総中野方向。単式ホームに簡易な待合所があるだけの駅。何とものんびりとした空間。

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2007/07/05 20:50, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
小湊鉄道上総鶴舞駅に五井行きのキハ200が到着。この駅にやって来る列車は1日上下10本ほど。のどかな田園風景。駅名表示の仮名遣いにも注目。

Flash Panorama + DMH17C走行音 (2:14) ↑
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2007/06/26 17:12, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
小湊鉄道上総牛久駅を出発するキハ200形。小湊鉄道で活躍するキハ200は国鉄のキハ20系がベースで数少なくなったDMH17サウンドを存分に味わうことができる。

Flash Panorama + DMH17C走行音 (1:49) ↑
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2007/06/20 17:05, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
銚子電鉄仲ノ町車庫に保存されている小型電気機関車デキ3。1922年ドイツ(アルゲマイネ社)製。もとは炭坑用に輸入され、銚子電鉄では1941年から1984年まで活躍した。車庫はヤマサ醤油の銚子工場に隣接している。凸型ミニ電気機関車と巨大醤油タンクの組み合わせ。

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2007/06/11 23:10, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
大阪と新潟を結ぶ急行「きたぐに」は583系最後の定期列車。22時55分、新潟駅の出発シーンを撮影・録音した。大阪側の先頭車はクハネ581-22(B4編成)。

Flash Panorama + 583系走行音 (2:30) ↑
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2007/06/04 17:42, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
筒石駅に続いて途中下車した信越本線青海川駅(新潟県柏崎市)。16時30分、日本海に面したプラットホームに立ち直江津行きの普通列車(1344M)を撮影・録音。夕焼けの時間には少し早かったけど。

Flash Panorama + 列車走行音 (1:19) ↑
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2007/05/29 18:35, Posted in Panorama, 西日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
頸城トンネル内にある北陸本線筒石駅(新潟県糸魚川市)で途中下車。1969年複線電化時に頸城トンネルが開通、海岸線を走っていた旧線はルートを変更し筒石駅はトンネル内に移転設置された。

Flash Panorama + 列車通過音 (0:30) ↑
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2007/04/26 17:56, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
大型客船「オーロラ」と「飛鳥II」が横浜港に同時入港。5万トン超の客船が大さん橋国際客船ターミナルの両岸に並んで停泊したのは初めてのこと。夕日を浴びる2隻の大型客船、「オーロラ」がまもなくの出港に備えている。

Flash Panorama + 汽笛 (0:58) ↑
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