寝台特急 北斗星 ソロ上段

2009/06/30 12:51, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – 2 Comments

寝台特急「北斗星」の「ソロ」個室内のパノラマ。車両はJR北海道のオハネ25 550番台。東北本線郡山駅発車後の車内放送・走行音も収録しました。
北斗星ソロ

Flash Panorama + 車内放送 (5:48) ↑
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CITROËN 2CV・JNR キハ82

2009/06/11 22:20, Posted in Panorama, 北海道エリア by s.sakai – 4 Comments

北海道は三笠市のクロフォード公園に並んだシトロエン2CVと国鉄キハ82。北海道の広い空の下、2CVの空冷水平対向2気筒OHVエンジンが軽やかに響く。自動車と気動車、仏日名車の共演。
シトロエン2CV

Flash Panorama + 2CV エンジン音 ↑
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寝台特急 あけぼの 青森駅

2009/06/02 22:18, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment

夕闇迫る青森駅に停車中の寝台特急「あけぼの」。入換用のディーゼル機関車DE10 1765に牽引された入線時の環境音を収録。ちょうど駅を跨ぐ青森ベイブリッジがライトアップされた。
寝台特急あけぼの

Flash Panorama + 入線時の走行音 (3:15) ↑
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青函連絡船 八甲田丸 青森駅

2009/05/30 00:37, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – 2 Comments

かつて青森〜函館を結んだ青函連絡船「八甲田丸」は、その歴史を伝える展示施設となって、当時と同じ連絡船乗り場に繫留されている。もう出航することのない八甲田丸は津軽海峡を向いて静かに浮かんでいた。
八甲田丸

クリックすると360度パノラマが表示されます ↑
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津軽鉄道 津軽中里駅

2009/05/22 18:02, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment

津軽鉄道の終点、津軽中里駅に停車中の津軽21-102。今は使われなくなった広い構内と閉店したスーパーの建物。終着駅独特の寂しさとは別の寂しさが漂っていた。
津軽中里駅

Flash Panorama + DMF13HZアイドリング音 (1:00) ↑
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津軽鉄道 嘉瀬駅

2009/05/20 22:09, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – 2 Comments

車内から旧式踏切の音が聞こえてきた嘉瀬駅で途中下車。毘沙門駅から嘉瀬駅まで一直線に延びる線路、「走れメロス」号がのんびりと走ってきた。
嘉瀬駅

Flash Panorama + 走行音 (1:49) ↑
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津軽鉄道 津軽五所川原駅 キ101

2009/05/16 22:27, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – 4 Comments

津軽鉄道の津軽五所川原駅(青森県五所川原市)構内に留置されている雪掻車キ101。1933年鉄道省大宮工場製造。キ101ほか旧型車両が並んだ構内パノラマ風景。
キ101

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急行 はまなす 青森駅

2009/05/01 00:47, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment

青森駅に停車中の札幌行き急行「はまなす」。通常は7両編成だが、この日は増結された11両編成。函館までの牽引機はED79 4、出発時の走行音を収録。
急行はまなす

Flash Panorama + 走行音 (1:59) ↑
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寝台特急 日本海 青森駅

2009/04/28 18:20, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – 2 Comments

青森駅を出発する大阪行き寝台特急「日本海」、EF81 101が牽引する24系客車9両編成。隣の3番ホームにはE751系、八戸行き特急「つがる」98号。
寝台特急日本海

Flash Panorama + 走行音 (3:38) ↑
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急行 能登・快速 ムーンライトえちご 高崎駅

2009/04/21 18:02, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – 2 Comments

深夜1時過ぎ、高崎駅に並んだ急行「能登」と快速「ムーンライトえちご」。ボンネットタイプの489系で走り続ける「能登」、クハ489−1のサイドビュー。
489系・能登

Flash Panorama + 489系走行音 (2:10) ↑
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