2011/03/20 13:54, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
2011年3月18日19時44分。東日本大震災の被災地に向けた石油列車第1便が根岸駅(横浜市)を出発。EF210がタンク車18両を牽引し軽油とガソリン計792キロリットルを輸送した。

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2011/03/03 17:20, Posted in Panorama, 西日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
山陰本線福知山駅で並んだ特急「北近畿」8号と1号。JRの隣ホームには北近畿タンゴ鉄道宮福線のMF104。

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2011/02/22 02:09, Posted in Panorama, 西日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
敦賀駅に停車中の特急「雷鳥」

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国鉄色の485系9両編成。2011年3月のダイヤ改正で特急「サンダーバード」に置き換えられて姿を消した。2009年10月の撮影当時「雷鳥」はまだ7往復ほど走っていて、やってきたのはA02編成。大阪方5号車(モハ485-72)、6号車(モハ484-72)の中間電動車ユニットは初期形で屋根上にキノコ形の(AU12形)クーラーが見える。敦賀駅に停車すると第2パンタグラフを上げて湖西線内の130km/h運転に備える。ちょうど隣のホームには419系が停車していて暫し国鉄時代の風景を眺めることができた。下り方面の特急は683系「しらさぎ」。
(2009年10月撮影)
他にも数点「雷鳥」のパノラマをこのページに追加予定です。気長にお待ちください ^^;
2011/02/09 18:57, Posted in Panorama, 西日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
京阪電車京津線と石山坂本線が行き交う浜大津駅前の交差点にて。頻繁に京津線の800系4両編成の列車が交差点を横切って行く姿は圧巻である。

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2011/02/04 18:07, Posted in Panorama, 九州エリア by s.sakai – Be the first to comment
深夜の日豊本線大分駅で長時間停車する特急「ドリームにちりん」。九州で最後まで残っていた夜行列車は2011年3月12日のダイヤ改正で廃止される。2008年12月撮影。

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2011/02/01 18:16, Posted in Panorama, 西日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
引退したキハ52と解体されたレンガ車庫、最後の冬の記録。この日は大雪のため大糸線は運休、北陸本線もダイヤが大幅に乱れていて数時間遅れで特急「はくたか」が到着した。2010年1月撮影。

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2011/01/29 16:36, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – 2 Comments
2010年12月4日に全線開業した東北新幹線、開業1週間ほど前の新青森駅の風景パノラマ。真新しい駅とまだ誰も居ない構内。通過した秋田〜青森間の特急「かもしか」は新幹線開業で廃止となった。

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2011/01/04 01:16, Posted in Panorama, 西日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
因美線智頭駅(鳥取県八頭郡智頭町)で列車交換する特急「スーパーはくと」。京都〜鳥取・倉吉を結ぶ陰陽連絡特急である。特急の通過を待つ普通列車は懐かしいタラコ色の気動車だった。

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