2010/12/31 18:53, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – 2 Comments
2010年12月に全線開業した東北新幹線、新青森から先は北海道新幹線が建設中で、2015年ここが北海道新幹線奥津軽駅(仮称)となる予定。下を走るのが津軽線と津軽二股駅。上は津軽海峡線と津軽今別駅である。

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2010/12/28 18:34, Posted in Panorama, 四国エリア by s.sakai – Be the first to comment
高松駅5・6番線に並ぶ岡山行きの快速「マリンライナー」。7番線は2000系気動車、松山行きの特急「いしづち」、宇多津〜松山間は岡山発の宇和島行き特急「しおかぜ」と併結運転する。

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2010/11/21 17:17, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – 2 Comments
横浜港大さん橋国際客船ターミナルと横浜の夜景パノラマ。次のクルーズに向けて飛鳥IIが停泊中。飛鳥IIは横浜が母港で日本船籍では最大の客船(50,142トン)でもある。

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2010/08/13 22:42, Posted in Panorama, 西日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
高山本線富山駅〜越中八尾駅間を走るキハ58 477+キハ28 2360。全国を駆けた急行形気動車も最後の定期運用。雪の駅にDMH17Hの乾いたアイドリング音が響く。

Panorama + DMH17Hアイドリング音 (1:24) ↑
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2010/07/27 18:21, Posted in Panorama, 西日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
夕方のラッシュアワーで混み合う天王寺駅。和歌山行きのホームライナー「はんわライナー」は日根野電車区の381系、主に国鉄色の編成が運用に就いている。写真はC603編成。

Panorama + 381系走行音 (1:21) ↑
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2010/07/16 22:15, Posted in Panorama, 九州エリア by s.sakai – Be the first to comment
鹿児島中央駅〜宮崎駅間を走る特急「きりしま」。派手なカラーリングに短い3両編成の485系、ここ南九州エリアが九州各地を走ってきた485系最後の活躍の地でもある。

Panorama + 485系走行音 (0:58) ↑
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2010/07/08 22:53, Posted in Panorama, 西日本エリア by s.sakai – Be the first to comment
岡山駅を発車する特急「やくも」5号、山陽本線倉敷駅から伯備線を経由して山陰本線出雲市駅まで約3時間。車両は振り子式の381系で内外装をリニューアルした「ゆったりやくも」(愛称)編成。

Flash Panorama + 381系走行音 (1:49) ↑
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2010/05/15 04:32, Posted in Panorama, 東海エリア by s.sakai – 2 Comments
定期列車で走っていた頃の「ムーンライトながら」。まだ月明かりの4時過ぎに豊橋駅で50分超の長時間停車。乗客たちは夢の中、静まり返ったプラットホーム。2009年1月撮影。

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