江ノ電、江ノ島駅を出発した電車は徐行して警笛を鳴らし併用軌道区間へ。車掌さんも窓から顔を出し安全確認。500形と300形、新旧4両編成の電車がゆっくりと腰越駅(鎌倉方面)へと向かう。
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江ノ電、鎌倉高校前〜七里ヶ浜駅間にある峰ヶ原信号所で夕暮れの列車交換シーン。緑色の車体側面に夕日がキラリと反射した。
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江ノ電鎌倉高校前駅に駅イルミネーションが点灯。ホームの先に広がる相模湾、日没後の残光に江ノ島が浮かび上がってきた。江の島展望灯台もクリスマスシーズンでライトアップ。江ノ島の左奥に続いているのは伊豆半島、一番高い所が天城山。電車(鎌倉)方向には三浦半島が伸びている。
江ノ電、江ノ島〜腰越間にある龍口寺から。法律上は路面電車(軌道法)ではなく鉄道(鉄道事業法)に区分される江ノ電も、この区間は併用軌道で路面電車の雰囲気。
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