鹿島鉄道の記録 2007年3月
2007/04/18 18:42, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment在りし日の鹿島鉄道石岡駅構内の夜景。鉾田行きのKR-503と構内で休む旧型気動車たち。国内最古級だった気動車5両も最後まで活躍しました。貴重な旧型車両が現役で走り続け、間近で見たり乗ったりできたことも鹿島鉄道の魅力でした。ふと見上げた石岡駅の木造の上屋も味わい深いものでした。
Posts Tagged ‘鹿島鉄道’
鹿島鉄道 桃浦駅周辺 霞ヶ浦の夕暮れ
2007/04/12 18:15, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment鹿島鉄道の小川高校下〜桃浦〜八木蒔〜浜駅間は霞ヶ浦に沿って走っていた。晴れた日には霞ヶ浦の対岸に筑波山が望め、車窓のハイライト区間だった。夕焼け染まる霞ヶ浦、湖岸にはたくさんの鉄道ファンがカメラを構え、列車も満員だった。
鹿島鉄道 巴川駅 キハ430形・キハ714形
2007/04/05 17:45, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment鹿島鉄道の終点、鉾田駅から2駅ほど戻って巴川駅で旧型気動車を待つことに。満員の乗客を乗せてやって来たのはキハ430形2連。エンジンは6気筒DMF13C。のどかな風景に旧型車両の愛嬌あるフロントマスクがよく似合っていた。
鹿島鉄道 鉾田駅
2007/03/31 20:48, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment鹿島鉄道の終点、鉾田駅。石岡駅から27.2km、1時間弱の旅。ホームに停車しているのはKR-500形の2両編成。KR-503の車体には「83年間ありがとう！」と書かれたカッティングシート。傾いた木製の電柱と色褪せた駅名表示板も役目を終える。
鹿島鉄道 常陸小川駅
2007/03/28 21:40, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment鹿島鉄道石岡駅からおよそ15分(7.1km)で常陸小川駅に到着。日中は石岡〜常陸小川の区間運行も多い。短い16m級の軽快気動車は鹿島鉄道の主力車両KR-502。
鹿島鉄道 石岡駅 キハ600形
2007/03/25 21:35, Posted in Panorama, 東日本エリア by s.sakai – Be the first to comment2007年4月1日に廃止予定の鹿島鉄道は茨城県石岡市と鉾田市を結ぶ27.2kmの非電化路線。国内最古級のディーゼルカー5両が最期の活躍をしている。石岡駅を発車するキハ601は元国鉄キハ42000形、前面形状や冷房化など多くの改造を受けているが1936年製で国内最古の現役気動車。
