Wednesday, September 6, 2006 - 21:57
往路ヒコーキ、復路各駅、北海道。
今年も訳あって北上。
いくら前割り運賃とは云え、ヒコーキ、いけませんね。何と云うか、（北海道モードに）順化が間に合わない、そんな感じ。反省の意味も込めて？北海道未乗車区間の乗りつぶしと気合いの各駅停車乗り継ぎ（札幌-青森間のみ急行利用）で帰ることにしました。不覚にも飛行機利用で未乗車区間だった新千歳空港-南千歳間（2.6km）は乗車済み。
岩見沢（駅寝した）から出発だー。
岩見沢 6:05(1462D) → 苫小牧 7:36
未乗車区間：岩見沢-追分(35.6km)
久しぶりの気動車。心地よい振動で苫小牧まで熟睡・・・
苫小牧 7:53(2726M) → 東室蘭 9:04
711系も少なくなったなあ。
東室蘭 9:08(4466D) → 室蘭 9:21
未乗車区間：東室蘭-室蘭(7.0km)
最大の懸案だった1分乗り換え。右から左の列車へ、島式ホームで助かった。
室蘭 9:22(429D) → 東室蘭 9:36
東室蘭 10:02(474D) → 長万部 11:53
長万部 12:19(2937D) → 小樽 15:29
未乗車区間：長万部-倶知安(81.0km)
「山線」を単行ディーゼルが快走。豪華、かにめしで車内の注目の的？
小樽でふらふら時間をつぶして、
小樽 18:34(3970M 快速エアポート190号) → 札幌 19:06
札幌 22:00(202 急行はまなす) → 青森 5:38(10分遅着)
さよなら、北海道。そうそう、江差線に乗ってないこと忘れてた・・・からまた来るよ。
あおもりー、あおもりー。未だ青森です。
青森 6:10(1524D) → 八戸 8:16
ここから701系のロングシート地獄を覚悟していたけど、八戸までは気動車、ホッと安眠。
八戸 8:54(4522M) → 盛岡 10:56
ここから、青い森鉄道。
IGRいわて銀河鉄道直通列車で盛岡へ。東北本線じゃないんだなぁ。しみじみ。。。
盛岡 11:06(1536M) → 一ノ関 12:34
ここから仙台までロングシート苦行。
一ノ関 12:49(524M) → 仙台 14:38
EH500が先行。いつの間にかED75重連が置き換えられてたんだなぁ。しみじみ。。。
仙台 15:28(1154M) → 郡山 17:38
この時間帯が結構つらい、んでフライング覚悟のビール一本目。
郡山 18:15(2150M) → 黒磯 19:17
東北新幹線、東北本線、磐越東線、磐越西線、水郡線が交わる郡山。
なるほど、交通の要衝ですねー
黒磯 19:29(1590M) → 宇都宮 20:19
黒磯駅から直流区間に。
宇都宮 20:33(3550M) → 小金井 20:53
北斗星3号とすれ違う。北海道へ戻りたいなー
小金井 21:07(1340Y) → 新宿 22:41
小金井で後発の湘南新宿ライン直通に乗り換え新宿へ直行するという絶技、ひとり悦に。んでビール、じゃなくて発泡酒。
旅の終わりは新しい旅の始まり。
北海道で新鮮な空気をたくさん吸い込んで、
さあさあ、出発進行だ。
追伸
札幌のお二方、楽しいひとときをありがとうございました。
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おつかれさまでした。若いってイイなー（笑）。江差線は短いながら途中に分水嶺越えがあり、思わずキハ40がんばれ！と応援したくなるイイ路線です。特に真冬がオススメかも。
そっかぁ、ED75の重連が無くなっちゃってるンだ...。寂しいねぇ。おっと、ボクはこれからWスーパー特急で本州上陸。そろそろ家を出る時間..。
お疲れでした〜
鉄道に詳しくない私としては、豪華「かにめし」が目に焼き付き、頭から離れない。。。
takagiさん、こんにちは。
車両も運行パターンも僕が初めて北海道へ行った頃とすっかり変わってしまって・・・気がつけば東北本線も途切れちゃってるし・・・何だか、しみじみ各駅停車の旅でございました。江差線、乗りにまた行きます！
Wスーパー特急、イイですねー（途中、何度も追い抜かれましたヨ）。
keijiさん、こんにちは。
今回、北海道の鉄道の魅力を再認識しました。車窓の、空の、広いこと広いこと！
かにめし、おいしかったですよー。列車で豪華駅弁の旅なんて、いかがですか？
達成感のある旅ですね！
自分が仙台（実家）から各駅で帰ると想像するだけで冷や汗ものです。
北海道の電車の旅憧れます。
でっかい風景を見て感じて心を潤したい今日この頃です。
あっぴ〜さん、こんばんは。
久しぶりの各駅停車の旅、よかったですよー。これで北海道の未乗車路線は江差線だけになりましたが、こんな感じでのんびりと全国の路線も乗りつぶそーと思っています。