Thursday, April 12, 2007 - 18:15
鹿島鉄道 桃浦駅周辺 霞ヶ浦の夕暮れ
鹿島鉄道の小川高校下〜桃浦〜八木蒔〜浜駅間は霞ヶ浦に沿って走っていました。晴れた日には霞ヶ浦の対岸に筑波山が望め、車窓のハイライト区間でした。夕暮れ時、桃浦駅で下車し湖岸で列車を待ちました。夕焼け染まる霞ヶ浦、湖岸にはたくさんの鉄道ファンがカメラを構えていました。列車も満員です。
↑ Panorama: クリックすると360度パノラマが表示されます。
上のパノラマを小川高校下〜桃浦で撮影した後、再び湖岸を歩いて桃浦〜八木蒔へ移動。廃止前の休日とあって混雑し列車は遅れ気味でした。日没直前の17:45、石岡行きの上り列車(KR-505)が通過。この時は筑波山も姿を現し思い出の一コマとなりました。
このパノラマをThe World Wide Panorama (WWP)に出品しました。
今回のテーマは"Atmosphere"でした。
撮影したのは3月21日、日の入り時刻(水戸)は17:50、夕暮れ時に桃浦駅を発着する列車は16:36、16:50、17:39、17:53でした。桃浦駅から湖岸に出て、右(小川高校下方向)へ向かうべきか、それとも左(八木蒔方向)か、大いに悩みました。立ち止まってあれこれ悩んだ末に右へ進み一枚目(16:36発)を撮影したのですが、やっぱり左でした...(笑。日没迫る中、空をもっと広く写したかったので陸側が開けた場所(＝左)へ、大慌てで移動し撮影したのでした。
桃浦駅
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穏やかな水辺の夕暮れです。
「霞ヶ浦」って、名前が既に「Atmosphere」でございますヨ。
keijiさん。
>「霞ヶ浦」って、名前が既に「Atmosphere」でございますヨ。
ありがとうございます。WWPは「かしてつ」とは別に霞ヶ浦周辺で夕暮れを撮ろうと出かけたのですが、日中でバテちゃいました（笑）。列車に合わせて夕暮れを撮るのではなく、夕暮れのタイミングでカメラを回せば良かったことに気がついたのは帰りの常磐線の車中でした...今回は反省多めです。
私も3/30に撮影に行きました。途中で道に迷ったのですが、霞ヶ浦周辺は本当にきれいですね。昔の美しい農村が残っています。
桃浦駅は、小さな無人駅ですが、駅前（？）に石碑が建っていました。国道開通の記念碑だそうです。
R.H.さん。
この区間の素晴らしかった車窓とともに旧型気動車の音、乗り心地は忘れられない思い出となりました。
夕暮れ時、霞ヶ浦からの風が心地よかったです。筑波山も見事でした。