鉄道とパノラマの旅

撮影の詳細は高木氏の幕張 東京モーターショー上空30m (QuickTime VR HD Blog)を読んで頂くことにして、私の感想と言うか、反省を少々。
体験試乗車は高性能はしご車「スーパージャイロラダーMLK4-30」。バスケットに乗り込み安全ベルトを固定、三脚をセットし撮影準備も完了すると、間もなくはしごが起き上がり直立状態になった。この時点では高さを意識することもなく、まだ余裕。しかしそれも束の間、ここからはしごはスルスルと突き上げられるようなショックもなく、一気に地上30mまで伸びていった...。一秒も無駄にできない消火・救助活動には非常に有効であろうスピーディーなはしごの伸縮動作を体験することができた。もちろん体験試乗の素人には恐怖感を通してだけど。
高さを一番実感したのは、はしごが伸び切って幕張メッセの屋根越しに東京湾が見えた時。その後、真下を覗き込んで見たら無意識にバスケットの枠を掴んでいた左手が離せなくなった。ちなみに、上空パノラマは一番ズームアウトした状態で真下を向けると、上から覗き込んだアノ感覚に近いような気が...、ぜひお試しあれ。
» 第40回東京モーターショー2007: モリタのイベント結果報告ページ
(4枚目の写真も分かりやすいかも。)

そんなこんなで、地上30mは床部分の撮影をスッカリ忘れてしまうくらいの高さだった(?)わけだが、しかし横で同乗していただけのボクまでそのことに気がつかないんだから、まったく情けない。上空で縮こまっているだけならまだしも、撮影中に右肩を動かしたようだから余計に始末が悪い...(スミマセン)。

地上に戻り、2人ともヘナヘナとベンチに腰を下ろした。スナップが撮れてない、と高木氏。さては高木さんも平常ではなかったか、フフフ...と思いつつ自分のカメラを確認したところ、何を撮りたかったのか分からないスナップばかり...ヤレヤレ。いつでもどこでも冷静に撮影できるようにならないと、...なれるかなぁ。